Selamat dan Sukses

Puji syukur kehadirat Tuhan yang maha esa,atas restuNYA,terselenggaralah jamnas & munas JMC Indonesia yang ke 3,tak lupa ucapan Happy anniversary jmc surabaya,dan juga termakasih sudah sudi meluangkan waktu untuk terselenggaranya even tahunan kita.Semoga kedepannya kita akan selalu bersama dan semakin solid di seluruh penjuru Nusantara.Terimakasih yang sebesar-besarnya untuk rekan-rekan Jmc dr seluruh Indonesia yang sudah suport baik materi dan tenaga.Tanpa kalian acara ini tak kan terselenggara.Semoga kita di beri pannjang umur dan dapat berjumpa di even Jmc selanjutnya.aminn...aminn...ya Robal alamin.

Goes to jamnas & munas JMC Indonesia in Surabaya

Meski kita anak komunitas motor,ga selamanya harus naik motor.Seperti kelima scuad JMC Jkt Bro Mulyadi Mh,bro Deden,bro Doni,bro Adit dan bro Eko ini conntohnya.Mempertimbangkan efisiensi waktu dan melihat kondisi trek pantura yang masih kurang mendukung krena rusak pasca banjir yang melanda sebagian besar jalur pantura dan Selain menghemat waktu dan tenaga,mereka juga mempertimbangkan keselamatan.sehingga mereka memutuskan untuk menggunakan moda transportasi masal yaitu kereta api.Karena ga nanggung-nanggung jarang yg mereka tempuh.Ratusan kilometer jarak yang mereka tempuh dengan trek yang kurang mendukung membuat mereka sepakat menggunakan kereta api ajah,itu semata demi menjaga terjadinya hal-hal yang tidak dinginkan.

KELUHAN DAN SOLUSI MASALAH JUPITER MX

Untuk pengguna motor jupiter MX mungkin sudah mengalami hal dibawah ini, atau bahkan belum pernah merasakan hal ini. Dimana pada motor ini sering  adanya masalah yang sifatnya sering dijumpai. Untuk itu akan dibahas permasalahan yang sering terjadi pada yamaha jupiter MX dengan tahun produksi 2008 kebawah, karena pada produksi diatas 2008 jarang dijumpai permasalahan yang serupa. Permasalahan tersebut antara lain adalah sok belakang yang terasa tidak stabil, kipas radiator yang mati, kampas kopling yang gosong dan gigi 4 yang ngedrop.

Untuk permasalahan pertama adalah sok belakang yang tidak stabil, khususnya pada saat melewati jalan yang jelek. Sehingga terasa ngayun dan kurang nyaman. Permasalahan ini memang terjadi dikarenakan sok yang terlalu empuk sehingga reboundnya terasa lambat. Solusinya adalah pergantian shockbreaker dengan versi aftermarket seperti YSS, KTC dll yang karakternya lebih keras.

PELATIHAN SAFETY RIDING

Dalam dua tahun terakhir ini, kecelakaan lalu lintas di Indonesia oleh Badan Kesehatan Dunia (WHO) dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga, di bawah penyakit jantung koroner dan tuberculosis/TBC. Data WHO tahun 2011 menyebutkan, sebanyak 67 persen korban kecelakaan lalu lintas berada pada usia produktif , yakni 22 – 50 tahun. Terdapat  sekitar 400.000 korban di bawah usia 25 tahun yang meninggal di jalan raya, dengan rata-rata angka kematian 1.000 anak-anak dan remaja setiap harinya. Bahkan, kecelakaan lalu lintas menjadi penyebab utama kematian anak-anak di dunia, dengan rentang usia 10-24 tahun. 

Di Indonesia, jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahunnya dan kelalaian manusia, menjadi faktor utama terjadinya peningkatan kecelakaan lalu lintas. Data Kepolisian RI menyebutkan, pada 2012 terjadi 109.038 kasus kecelakaan dengan korban meninggal dunia sebanyak 27.441 orang, dengan potensi kerugian sosial ekonomi sekitar Rp 203 triliun - Rp 217 triliun per tahun (2,9% - 3,1 % dari Pendapatan Domestik Bruto/PDB Indonesia). Sedangkan pada 2011, terjadi kecelakaan sebanyak 109.776 kasus, dengan korban meninggal sebanyak 31.185 orang. 

Sumber : BADAN INTELIJEN NEGARA RI

PROSEDUR PEMBUATAN SIM UMUM,INTERNASIONAL,DAN WNA

Buat bro and sist yang belum atau mau bikin sim,mungkin di bawah ini sedikit buat pencerahan kalo masih binggung bagai mana prosedurnya

Buat Baru

Surat Izin Mengemudi (SIM) adalah bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan oleh Polri kepada seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, serta memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor.