Touring santai JMC JAKARTA with JMC LAMPUNG,JMC BANDUNG go to Anyer 29-30 Maret 2014

Agenda Jmc Jakarta bulan maret Kali ini di namakan toursan atau touring santai.kenapa dinamakan tourasan,? Ya karena kita betul- Betul santai dalam semua Hal,Baik dalam perjalanannya maupun acaranya.Semua di bikin santai lah pokoknya, ujar sesepuh Jmc Jakarta bro Mulyadi MH yang  akrab diasapa bang Moel. Awal rencana tousan ini sebenernya ke lampung,sekalian silaturohmi dengan dulur-dulur Jmc Lampung,namun karena keterbatasan waktu diubahlah rencananya,diambil tengah-tengahnya menjadi ke anyer,dan mengundang dulur-dulur lampung untuk turun ke anyer.dihadiri juga dari dulur-dulur Jmc bandung.Perjalaan semula hanya satu kloter,namun karena member jakarta msh ada beberapa yang kerja,namun tetap ingin ikut,mereka merencanakan sendiri untuk mengadakan kloter kedua.
Kloter pertama berangkat dari basecamp kalibata pukul 17:00 wib,terdiri dari 8 rider + 4 boncengers dari jmc Jakarta,2 rider +1 boncengrs dari Jmc Bandung dan 3 rider + 3 boncengers dari Jmc lampung.total rider + boncengers pada kloter pertama yaitu 13 motor dan 20 orang.

Dan kloter kedua terdiri dari 3 rider + 1 boncengers.Namun malang perjalan kloter kedua ini,dua dari tiga motor mengalami cras di daerah Balaraja Tangrang.Kronologis menuut yang bersangkutan,pada saat itu mereka hendak mendahului truk dr sebelah kanan,namun tiba - tiba ada truk dari arah yang berlawanan,entah segaja atau tidak,truk itu seperti mau mencelakakan mereka,truk itu mempersempit ruang gerah mereka dengan cara membelokan pelan-pelan ketengah yg tadinya jalan di pinggir.Hilanglah konsentrasi mereka,sehigga motor kedua dari depan yaitu bro Hakim menyenggol bagian belakang truk yang tadi seperti di sengaja mau mecelakan mereka.Dalam kondisi yang tidak siap,satu motor di belakang bro Hakim tidak sempat ngerem,jadilah motor yang ketiga yaitu bro Harry menabrak bro hakim yang lebih dulu jatuh.Sempat ade bro harry yg di bonceng pingsan.Untunglah di dunia biker ini,tali persaudaraannya kuat.Sehingga tidak lama setelah kejadian brader-brader dari GM2 dengan sigap mengondisikaan mereka. Dan pada akhirnya semua member mendapatkan pengalan yang berharga dalam acara toursan ini. sekian sedikit ulasan dari acara jmc jakarta.salam jabat erat salawase.

Hancurkan perbedaan kopsan with ssfc ( Suzuki Satria f150 club )

Sering kita membaca di jejaring sosial, perseteruan antara pengguna jupiter mx dengan pengguna satria fu150, bahkan samapi kata-kata yang di lontarkan oleh mereka seperti orang yang tidak berpendidikan. Asal ceplos cendrung mengumpat. Itulah dunia maya, karena mereka tidak langsung berhadap-hadapan. Dan itu semua di lakukan oleh anak-anak ababil yang taunya bensin ajah msh minta orang tua. berbanding terbalik 180' dengan kenyataan di kehidupan sehari-hari. Apalagi didunia bikers,kami selalu damai bersahabat dan bersaudara.

Dalam kesempatan kali ini jum'at 21 maret, kami Jupiter mx community jakarta ( JMC jkt ) bersama brader2 dari Suzuki Satria F150 Club mengadakan kopsan Atau kopdar santai yang berlokasi di kopdaran JMC jkt di taman makam pahlawan kalibata. Inilah bukti antara mx dan fu itu cinta damai. Salam bratherhood dari kami JUPITER MX COMMUNITY

FUTSAL AJANG KEAKRABAN

Bertempat di Best futsal condet, akhirnya rencana futsal yang selama ini tertuda terlaksana juga. Selain sebagai ajang mencari keringat, kegiatan futsal ini juga sebagai ajang mengakrabkan antar member. Dan kegitan futsal ini akan di masukan dalam kegian rutin bulanan jmc jakarta.

Semoga za pada masih kuat napasnya. Maklum udah pada di boreup jantungnya. Hihihi

Selamat dan Sukses

Puji syukur kehadirat Tuhan yang maha esa,atas restuNYA,terselenggaralah jamnas & munas JMC Indonesia yang ke 3,tak lupa ucapan Happy anniversary jmc surabaya,dan juga termakasih sudah sudi meluangkan waktu untuk terselenggaranya even tahunan kita.Semoga kedepannya kita akan selalu bersama dan semakin solid di seluruh penjuru Nusantara.Terimakasih yang sebesar-besarnya untuk rekan-rekan Jmc dr seluruh Indonesia yang sudah suport baik materi dan tenaga.Tanpa kalian acara ini tak kan terselenggara.Semoga kita di beri pannjang umur dan dapat berjumpa di even Jmc selanjutnya.aminn...aminn...ya Robal alamin.

Goes to jamnas & munas JMC Indonesia in Surabaya

Meski kita anak komunitas motor,ga selamanya harus naik motor.Seperti kelima scuad JMC Jkt Bro Mulyadi Mh,bro Deden,bro Doni,bro Adit dan bro Eko ini conntohnya.Mempertimbangkan efisiensi waktu dan melihat kondisi trek pantura yang masih kurang mendukung krena rusak pasca banjir yang melanda sebagian besar jalur pantura dan Selain menghemat waktu dan tenaga,mereka juga mempertimbangkan keselamatan.sehingga mereka memutuskan untuk menggunakan moda transportasi masal yaitu kereta api.Karena ga nanggung-nanggung jarang yg mereka tempuh.Ratusan kilometer jarak yang mereka tempuh dengan trek yang kurang mendukung membuat mereka sepakat menggunakan kereta api ajah,itu semata demi menjaga terjadinya hal-hal yang tidak dinginkan.

KELUHAN DAN SOLUSI MASALAH JUPITER MX

Untuk pengguna motor jupiter MX mungkin sudah mengalami hal dibawah ini, atau bahkan belum pernah merasakan hal ini. Dimana pada motor ini sering  adanya masalah yang sifatnya sering dijumpai. Untuk itu akan dibahas permasalahan yang sering terjadi pada yamaha jupiter MX dengan tahun produksi 2008 kebawah, karena pada produksi diatas 2008 jarang dijumpai permasalahan yang serupa. Permasalahan tersebut antara lain adalah sok belakang yang terasa tidak stabil, kipas radiator yang mati, kampas kopling yang gosong dan gigi 4 yang ngedrop.

Untuk permasalahan pertama adalah sok belakang yang tidak stabil, khususnya pada saat melewati jalan yang jelek. Sehingga terasa ngayun dan kurang nyaman. Permasalahan ini memang terjadi dikarenakan sok yang terlalu empuk sehingga reboundnya terasa lambat. Solusinya adalah pergantian shockbreaker dengan versi aftermarket seperti YSS, KTC dll yang karakternya lebih keras.

PELATIHAN SAFETY RIDING

Dalam dua tahun terakhir ini, kecelakaan lalu lintas di Indonesia oleh Badan Kesehatan Dunia (WHO) dinilai menjadi pembunuh terbesar ketiga, di bawah penyakit jantung koroner dan tuberculosis/TBC. Data WHO tahun 2011 menyebutkan, sebanyak 67 persen korban kecelakaan lalu lintas berada pada usia produktif , yakni 22 – 50 tahun. Terdapat  sekitar 400.000 korban di bawah usia 25 tahun yang meninggal di jalan raya, dengan rata-rata angka kematian 1.000 anak-anak dan remaja setiap harinya. Bahkan, kecelakaan lalu lintas menjadi penyebab utama kematian anak-anak di dunia, dengan rentang usia 10-24 tahun. 

Di Indonesia, jumlah kendaraan bermotor yang meningkat setiap tahunnya dan kelalaian manusia, menjadi faktor utama terjadinya peningkatan kecelakaan lalu lintas. Data Kepolisian RI menyebutkan, pada 2012 terjadi 109.038 kasus kecelakaan dengan korban meninggal dunia sebanyak 27.441 orang, dengan potensi kerugian sosial ekonomi sekitar Rp 203 triliun - Rp 217 triliun per tahun (2,9% - 3,1 % dari Pendapatan Domestik Bruto/PDB Indonesia). Sedangkan pada 2011, terjadi kecelakaan sebanyak 109.776 kasus, dengan korban meninggal sebanyak 31.185 orang. 

Sumber : BADAN INTELIJEN NEGARA RI

PROSEDUR PEMBUATAN SIM UMUM,INTERNASIONAL,DAN WNA

Buat bro and sist yang belum atau mau bikin sim,mungkin di bawah ini sedikit buat pencerahan kalo masih binggung bagai mana prosedurnya

Buat Baru

Surat Izin Mengemudi (SIM) adalah bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan oleh Polri kepada seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, serta memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor.

PROSEDUR PENGURUSAN SIM ATAU STNK YANG HILANG

Bro & sist pernah kehilangan SIM atau STNK motornya ? dan bingung gimana ngurusnya.? Berikut saya sampaikan prosedur pengurusan  sim dan stnk kendaraan yang hilang berdasarkan petunjuk yang di berikan oleh Divhumas POLRI

UU LALULINTAS REPUBLIK INDONESIA

UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 22 TAHUN 2009

TENTANG LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN

*Pasal 107 *
(1) Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib menyalakan lampu utama Kendaraan Bermotor yang digunakan di Jalan pada malam hari dan pada kondisi tertentu.

(2) Pengemudi Sepeda Motor selain mematuhi ketentuan sebagaimana dimaksudpada ayat (1) wajib menyalakan lampu utama pada siang hari.

Mengenal YBJ ( yellow box junction ) dan kegunaannya

Jika melintasi persimpangan Traffic Light depan Sarinah Jl. MH Thamrin Jakarta Pusat,atau di kolong flyover mampang prapatan, akan terlihat suatu bujur sangkar atau persegi panjang berwarna kuning berukuran besar tergambar di aspal. Banyak pengguna jalan yang bertanya-tanya fungsi kotak kuning tersebut.

Kotak tersebut disebut Yellow Box Junction (YBJ). YBJ adalah marka jalan yang bertujuan mencegah kepadatan lalu lintas di jalur dan berakibat pada tersendatnya arus kendaraan di jalur lain yang tidak padat. Dengan YBJ, diharapkan kepadatan di persimpangan tidak terkunci.

KOMPONEN-KOMPONEN JUPITER MX OLD

Selamat malam bro n sist pencinta jupiter mx,banyak pengguna jupiter mx di indonesia ini,namun banyak juga yang belum tau nama dari part2 mxnya,kali ini kami membeberkan sedikit tentang nama-nama part dari mesin jupiter mx tipe lama yang di kutip dari situs Yamaha indonesia,mudah-mudahan berguna

oldmx

BUANG MITOS MEMANASKAN MESIN MOTOR DI PAGI HARI

Bro n sist pernah atau sering apa bahkan tiap pagi memanaskan mesin motornya sebelum bepergian,mulai sekarang tinggalkan kebiasaan itu,karena hanya akan menghamburkan BBM untuk hal yang tidak perlu.Sepeti di langsir dari situs detik.com.Saat ini produsen kendaraan roda dua atau roda empat sudah semakin mutahir dalam mendesain mesin kendaraannya.Sehinga tidak perlu lagi memanaskan mesin di pagi hari.

JAMDA DAN SYUKURAN ANNIV KE 3

Seperti komunitas pencinta motor pada umumnya,kamipun memiliki rutinitas seperti touring,famgath jamda,jamnas dan munas.itu sudah menjadi agenda kami sebagai kegiatan.Baru-baru ini yaitu tanggal 12 januari 2014 kami JMC jakarta telah menyelenggarakana kegiatan jambore daerah ( jamda ) guna membahas persiapan menuju jamnas dan munas besok di Surabaya

BAKSOS KORBAN BANJIR JAKARTA 2014

 JMC bersama MX Nusantara menggalang dana dan ngecrek di lampu merah untuk meringankan benan korban banjir di jakarta.Kami bukan saudara seibu atau sebapak,bukan sedarah atau seperanakan,namun kami

RELAY SEBAGAI SOLUSI KELISTRIKAN YANG KURANG OPTIMAL DI MOTOR DENGAN ARUS AC

 Di jaman serba canggih seperti sekarang,dan juga kebutuhan penerangan saat jalan malam hari,banyak dijumpai kendaraan2 yang menggunakan penerangan utamanya menggunakan lampu yang sangat terang,itu karena sudah banyak di jual di pasaran lampu yang sudah plug and play yang menghasilkan cahaya yg sangat terang cendrung menyilaukan mata,namun harganya yang msh relatif mahal,seperti lampu HID yg masih di bandrol di atas 200rb,apalagi yang namanya proji masih di bandrol diatas 1jutaan,ada juga luxeon dengan kisaran harga 200rb keatas.dengan harga seperti di sebutkana di atas,bagi kalangan dengan penghasilan pas-pasan,seperti saya ini,mungkin akan berfikir dua kali untuk nemboyongnya.
 Namun ada solusi untuk itu semua,

BAKSOS DAN SAUR ON THE ROAD

Bukan maksud kami untuk ria,namun hanya ingin membuktikan bahwa kami pun mempunyai kepedulian terhadap sekitar
 Kami memang sekumpulan pencinta motor dengan varian yang sama,kegiatan utama kami berkutan di dunia biker,seperti touring,menghadiri rekan komunitas lain yang sedang anniv,dll yang bersangkutan dengan dunia biker.Namun di sisi lain kami juga manusia biasa yang hidup bersosial,kami pun tak acuh terhadap lingkungan sekitar,Pada agenda kegiatan kami pun ada tersemat kegiatan baksos,entah itu pada panti asuhan ataupun pada korban bencana.

Bersama all biker menyantuni anak-anak yatim piatu

KIAT MECEGAH MOTOR BEBEK MOGOK DIKALA MENERJANG BANJIR

Musim hujan telah tiba, jika anda tinggal di kota yang sering terkena banjir, bersiaplah. Paling tidak, Anda bisa tetap mobile meski jalan-jalan sudah mirip sungai. Untuk pemilik motor jenis bebek (bukan skubek) berikut tips ringan mencegah motor tidak mogok saat menerjang banjir.

SEJARAH SINGKAT BERDIRINYA JMC JAKARTA part l

 Sejarah singkat berdirinya JMC Jakarta.Berawal dari antusias para penunggang Jupiter mx di akun Fp Facebook JUPITER MX COMMUNITY,Tercetuslah ide untuk mengadakan jumpa darat atau sering kita sebut kopdar,singkatan dari kopi darat dan akhirnya pada hari minggu 02 januari 2011 terealisasilah jumpa darat pertama itu,namun gak mudah dalam pelaksanaannya,kala itu sama dengan sekarang,musim hujan,dan yaap bener kalo anda menebak HUJAN,benar waktu itu hujan sangat lebat yang menyebabkan banyak yang ingin hadir dalam jumpa darat itu kandas di tengah jalan karena dah keburu basah kuyup kena hujan dan akhirnya muter balik pulang lagi.Namun hujan yang begitu lebat kala itu gak menyurutkan tekad bagi calon-calon  fonder JMC kala itu,di tengah guyuran hujan yang lebat ,mereka tetap gas pool menuju tkp jumpa darat yaitu TAMAN MINI INDONESIA INDAH ( TMII ) ,yap betul taman mini itulah saksi sejarah awal mula berdirinya JMC.Saat itu di hadiri kurang lebih 10 orang.bak mencari jarum dalam tumpukan jerami,satu sama lain saling cari,karena belum ada yang pernah bertatap muka sebelumnya,hanya lewat dunia maya mereka kenal.

bangkit lagi

Lama vakum,kini mencoba bangkit kembali.semoga bloggers sekalian msh menerima kami yg mungkin hanya nyampah di layar komputer ada.
Salam hangat untuk pencinta kuda besi kaki dua.
 Menjelang jamnas dan munas JUPITER MX COMMUNITY INDONESIA ( JMCI ) yg ketiga di Surabaya tgl 15-16 februari 2014 nanti,semangat untuk menghidupkan blogg ini pun tumbuh lg,semoga kedepannya kami dpt  lebih aktif lagi mengelola blog ini.